Sie kennen sich aus im KIT – Kunst im Tunnel. Zwei Aufsichten erzählen von ihrem Arbeitsalltag – und den Besonderheiten ihres Museums.
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Sie kennen sich aus im KIT – Kunst im Tunnel. Zwei Aufsichten erzählen von ihrem Arbeitsalltag – und den Besonderheiten ihres Museums.
Der Künstler Jojo Gronostay kauft die Secondhand-Kleidung der Deutschen, die in Ghana gelandet ist, bringt sie zurück nach Deutschland und verkauft sie als Einzelstücke wieder teuer an die Deutschen. Wie Mode so funktioniert.
Irgendwie gehört die Kunst ja zu meinem Alltag. Zumindest zu meinem Wochenendalltag, wenn es sowas gibt. Weil ich da so gerne in Ausstellungen gehe. Und dabei merke ich immer wieder, dass mich eben jenes Thema besonders interessiert: der Alltag.
Die Kunst und ich, wir haben ein merkwürdiges Verhältnis. Einerseits sind Ausstellungen – neben Kaffee trinken gehen – meine liebste Freizeitbeschäftigung. Andererseits ziehe ich manchmal durch ein Museum und denke unaufhörlich: Verstehe ich nicht, verstehe ich nicht, verstehe ich nicht. Aber vielleicht geht es ja auch gar nicht ums Verstehen, sondern um das, was die Kunst mit uns macht?
Vor einem Jahr wurde in Düsseldorf die Wehrhahnlinie eröffnet. Jeder der sechs neuen U-Bahnhöfe wurde von einem anderen Künstler gestaltet. Für Freunde des geschriebenen Wortes ist die Station am Kirchplatz besonders interessant: Orangefarbene Linien ziehen sich durch den Bahnhof und biegen sich zu Wörtern, die nur aus bestimmten Perspektiven lesbar sind. Das Konzept für Spur X stammt von Enne Haehnle. Die Künstlerin lebt heute in Leipzig, schaut aber noch regelmäßig in Düsseldorf vorbei. Bei Kaffee und Kuchen im KIT Café hatte ich die Gelegenheit, mit ihr über die Besonderheiten bei Kunst am Bau und die Idee hinter den geschwungenen Linien zu sprechen.
Nach dem Vortrag
über die Floating Piers
die in Italien eine Insel mit dem Festland
zwei Wochen lang verbanden
bekommt ein Mann das Mikro
und fragt Christo
ob der auch was in Deutschland plane
Düsseldorf mit Köln verbinden
zum Beispiel